Post by vivoy19 on Jan 5, 2024 23:31:35 GMT -5
例如作为空气动力学。 骑手类型：登山者、全地形、 优点： 轻、刚性。 缺点：滚动较少。 型号： Trek Émonda、Ghost Nivolet、Canyon Ultimate、Cannondale SuperSix EVO、Giant TCR。 Gran Fondo 或耐力自行车 Gran Fondo 几何公路自行车是最平衡、最适合骑行者的自行车。它们具有坚固耐用的车架，管材采用更经典的设计，并且不像攀岩或空气动力自行车那样程式化。 几何形状平衡，底座或轴距略长于爬升器，转向头较高。此功能为骑车者提供了舒适的踩踏位置，非常适合以中等速度进行长途骑行。 另一方面，说到大碳纤维底部，框。
架的刚性比纯粹的攀爬框架低。 这些自行车通常使用密度较低的碳纤维，对不规则的沥青具有吸收性能，进一步影响了稳定和舒适自行车的理念。另一方面，这种解决方案增加了自行车的额外重量。 最后，长途公路自行车的组件因其多功 手机号码数据 能性和耐用性而引人注目，而不是其轻便性。车轮具有低矮或封闭的轮廓，而其明星开发基于紧凑型齿盘 (50×34) 和 11 速 11-28 飞轮，这是一种非常通用的组合。 此外，在该路段，蹄式制动器的数量甚至更多。Gran Fondo 或 Endurance 自行车是开始公路自行车运动的理想自行车。 骑行者类型：综合型、骑行旅游型。 优点：用途广泛、舒适。 缺点：较重，灵。
活性较差。 型号： Specialized Roubaix、Scott Addict、Orbea Avant、Canyon Endurace、Cannondale Synapse、Giant Defy。 航空公路自行车 奥贝亚奥卡航空 毫无疑问，Aero 公路自行车是卓越的竞赛自行车，它在重量和空气动力学之间实现了最佳折衷。 通常仅限于最高范围，由于车架更加复杂，它的设计优先考虑较低的风阻。 车架管更扁、更细，仿佛被压扁了，这样与风的摩擦力就很容易消散。另一方面，减小轮拱以获得空气动力系数，并且转向头更低。这使您可以更加耦合地骑行以提高速度。 然而，这种设计需要更多的材料，因此自行车会稍微重一些。 空气动力公路自行车并不以其敏捷。
架的刚性比纯粹的攀爬框架低。 这些自行车通常使用密度较低的碳纤维，对不规则的沥青具有吸收性能，进一步影响了稳定和舒适自行车的理念。另一方面，这种解决方案增加了自行车的额外重量。 最后，长途公路自行车的组件因其多功 手机号码数据 能性和耐用性而引人注目，而不是其轻便性。车轮具有低矮或封闭的轮廓，而其明星开发基于紧凑型齿盘 (50×34) 和 11 速 11-28 飞轮，这是一种非常通用的组合。 此外，在该路段，蹄式制动器的数量甚至更多。Gran Fondo 或 Endurance 自行车是开始公路自行车运动的理想自行车。 骑行者类型：综合型、骑行旅游型。 优点：用途广泛、舒适。 缺点：较重，灵。
活性较差。 型号： Specialized Roubaix、Scott Addict、Orbea Avant、Canyon Endurace、Cannondale Synapse、Giant Defy。 航空公路自行车 奥贝亚奥卡航空 毫无疑问，Aero 公路自行车是卓越的竞赛自行车，它在重量和空气动力学之间实现了最佳折衷。 通常仅限于最高范围，由于车架更加复杂，它的设计优先考虑较低的风阻。 车架管更扁、更细，仿佛被压扁了，这样与风的摩擦力就很容易消散。另一方面，减小轮拱以获得空气动力系数，并且转向头更低。这使您可以更加耦合地骑行以提高速度。 然而，这种设计需要更多的材料，因此自行车会稍微重一些。 空气动力公路自行车并不以其敏捷。